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北京EU7
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU7
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.99萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，座椅算舒適。操控性好，提速非�？�，超車很有感覺。
缺點(diǎn)：目前在市區(qū)跑，路況較擁堵，電耗卻很省，開心啊
外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，加上前臉大中網(wǎng)，一眼就可以認(rèn)出來，大燈設(shè)計(jì)也挺好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料也很厚道，摸起來質(zhì)感很好，中控儀表臺(tái)晚上的燈光效果很好！
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，放腳的時(shí)候夠大輕松。
配置：配置也很贊、倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙等等，我最愛這些配置
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)夠用的，尤其是如果你一般都是在城市道路用車的話，這樣的動(dòng)力絕對(duì)能夠滿足。
操控：
雖然車身大，駕駛起來比較靈活的，裝的大屏導(dǎo)航，真是好用！每當(dāng)更換一種駕駛模式，就會(huì)有相對(duì)應(yīng)的地形改變顯示，非常動(dòng)態(tài)鮮明，清晰易懂。
續(xù)航：14基本純市區(qū) 提車后去跑了一下高速大概來回150公里吧 升到了16
舒適：以舒適為主，這個(gè)沒得說，座椅包裹性也挺好的。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格15.99萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除中控臺(tái),其他都非常滿意,就是硬塑感實(shí)足,
缺點(diǎn)：除起車有些慢,跑高速仍是可以的。家用夠啦。又不是賽車。安全第一。我認(rèn)為夠用就好
外觀：就是喜歡這個(gè)車的外形,大氣,時(shí)尚。
內(nèi)飾：除了中控,其它都很滿意,就是塑料感十足,
空間：空間很大,尤其后排,坐三個(gè)人一點(diǎn)都不會(huì)覺得擠。
配置：同等級(jí)車?yán)锩嫘詢r(jià)比很不錯(cuò),配置也比較豐富。
動(dòng)力：除起車有點(diǎn)兒肉肉,跑高速仍是可以的。家用夠啦。又不是賽車。安全第一。我認(rèn)為夠用就好
操控：
路感反饋不錯(cuò),方向盤很輕。
續(xù)航：可以接受,畢竟車重在那,油耗高也正常,
舒適：前排舒適性不錯(cuò),但是座椅有點(diǎn)偏硬。后排沒做,也不知道,應(yīng)該還不錯(cuò)吧
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格15.99萬元
耗 電 量19.2kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意當(dāng)新能源不限牌，不限行，省油！但是說實(shí)話我開車比較暴力，正好又是冬天，暖風(fēng)不停的開，到現(xiàn)在為止能耗能達(dá)到19.2千瓦每百公里。
缺點(diǎn)：電耗偏高，但是能接受，畢竟車的重量在那擺著呢，起步動(dòng)力有點(diǎn)弱，每次想要快點(diǎn)起步，必須舍得踩油門。
外觀：非常有辨識(shí)度的日間行車燈以及整個(gè)車身的比例、協(xié)調(diào)性都非常不錯(cuò)，而反觀我之前的那輛車，現(xiàn)在看簡直是丑到爆！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，還是可以的，中規(guī)中矩的，沒有塑料感，恰好是增加了高檔的感覺。手感很軟，設(shè)計(jì)也比較實(shí)用大氣，就我自己的觀點(diǎn)來說哈，我覺得真算家用車中比較難能可貴的了，而且簡單大方的風(fēng)格，一直都是我的最愛。
空間：這個(gè)車子空間上很不錯(cuò)，本人175。我不管坐在前排還是后排都有足夠的乘坐空間，而且后備箱也有很多的地方。放一些東西。。
配置：配置做工精細(xì)，用料也很厚道，摸起來質(zhì)感很好，中控儀表臺(tái)晚上的燈光效果很好。
動(dòng)力：這動(dòng)力真的很給力。它妥妥的就滿足我對(duì)它所有的要求。電控管理系統(tǒng)足夠精進(jìn)，動(dòng)力輸出系統(tǒng)足夠優(yōu)秀，而且在市區(qū)起步的時(shí)候，反應(yīng)真的是特別靈敏，還有就是提速也蹭一下就上來。這動(dòng)力真的是很滿意了。而且平時(shí)也就開的是慢車，所以這動(dòng)力妥妥的。
操控：
雖然車身大，駕駛起來比較靈活的，裝的大屏導(dǎo)航，真是好用！每當(dāng)更換一種駕駛模式，就會(huì)有相對(duì)應(yīng)的地形改變顯示，非常動(dòng)態(tài)鮮明，清晰易懂。
續(xù)航：續(xù)航也算是電動(dòng)車?yán)锢m(xù)航能力中上的了，我也很少自駕游出去，所以完全夠用，更何況我自己家里有電樁，充電非常方便，所以對(duì)于這樣的續(xù)航里程很滿意。
舒適：小問題太多了，而且是在新車階段就逐漸出現(xiàn)，我在提車一個(gè)月的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)檔把下面位置的裝飾板翹起來了，再就是方向盤中間的鍍鉻裝飾，竟然被我用指甲不小心劃出了個(gè)豁口。
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購買車型北京EU7 2022款 逸尚版
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格16.59萬元
耗 電 量17.5kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，空間很好，配置挺高的，車子我覺得很喜歡，價(jià)格我挺滿意的，省油。其中配置最滿意，定速巡航，360度全景影像，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并線輔助，自動(dòng)駐車和上坡輔助，還有車道偏離預(yù)警等，這樣開車非常省心和安全的。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，整車外觀和質(zhì)感都做得不錯(cuò)，物有所值的。
外觀：前臉大燈和日行燈中網(wǎng)等都很合理，設(shè)計(jì)感還是比較明顯的，尤其喜歡C型日間行車燈和中網(wǎng)的一體感比較霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體感很運(yùn)動(dòng)很年輕的，而且像氛圍燈，座椅包裹性還有縫線等都很用心的，門板，中控臺(tái)還有檔把，按鍵等都非常細(xì)致，能用手摸到的地方都很舒服的。
空間：后備箱空間放一些日常用品足夠，需要行李箱的時(shí)候也是夠用的。
配置：定速巡航，360度全最影像，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并線輔助，自動(dòng)駐車和上坡輔助，還有車道偏離預(yù)警等，這樣開車非常省心和安全的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，EU7搭載了永磁同步電機(jī)，采用超高性能硅鋼片，動(dòng)力響應(yīng)非常快，起步可秒剎多數(shù)油車。
操控：
開起來很輕快,感覺車子很輕,方向盤打起來也很輕,整體就是感覺有點(diǎn)輕飄飄的不實(shí)在。不過方向盤基本沒有虛位，比較容易上手。
續(xù)航：續(xù)航400公里上下，和官方的差距不大。
舒適：座椅還是比較舒適的，包裹性不錯(cuò)，就是過坑的時(shí)候還是能感覺到車咚咚的響聲,可能懸掛不是很好,這個(gè)價(jià)位的車也就大概這樣吧。
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購買車型北京EU7 2022款 逸潮版
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格17.59萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)外觀年輕時(shí)尚，內(nèi)飾就是主流的懸浮式中控，內(nèi)部空間很大啊，后備廂也很大。外觀很不錯(cuò)的，比較耐看，不覺得外形是湊合的設(shè)計(jì)來的不用心，空間挺好的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾豪華感差一點(diǎn)了，隔音比上一代有所提升了，但對(duì)比同級(jí)別的車型來說還是感覺差了一些，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的涂膠有點(diǎn)隨意啊。
外觀：外觀給我的感覺不是那種帥帥的，酷酷的那種好看，而是那種厚重的感覺，看著這大車很穩(wěn)，車身的設(shè)計(jì)也顯得特別威嚴(yán)，真的是帥的不要不要的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾漂亮、大屏顯示、多媒體功能、皮質(zhì)包裹做工精細(xì)（仿皮）、車內(nèi)異味基本沒有、內(nèi)置行車記錄儀、車聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證后就可以用、手機(jī)互聯(lián)。
空間：空間足夠大，一家人出游感覺綽綽有余了。乘坐空間寬敞、儲(chǔ)物空間充足、5個(gè)大人乘坐感覺很寬敞，后備箱放2~3個(gè)旅行箱沒有問題。
配置：中控科技感很強(qiáng)，是我比較喜歡的風(fēng)格，不會(huì)太花俏，做工中等，用料還行。
動(dòng)力：提速還是相當(dāng)快的，和2.0T的油車相比具有很大的優(yōu)勢(shì)！高速一般行駛120~130左右，最高可跑160KM/H。因?yàn)槲议_車溫柔不愛亂超車。。開著很不錯(cuò)。。也沒他們說的動(dòng)力肉的感覺啊。。過紅燈的時(shí)候也沒讓人拉在后邊啊。
操控：
操控控性非常不錯(cuò)，結(jié)實(shí)耐用，容易上手，其中、方向盤輕重適宜、剎車靈敏、車身穩(wěn)定，安裝云鑰匙或智管家可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程開空調(diào)等功能。安全駕駛的最佳保證。
續(xù)航：不用擔(dān)心它的的電量消耗的，即使我們家這輛車也僅僅只是在市區(qū)里邊通行，因?yàn)樗南恼媸翘貏e省，現(xiàn)在偶爾開空調(diào)的情況下平均的電耗也就16kw/h，一個(gè)月下來也充不了幾次電，可見北汽新能源在續(xù)航這一塊還是超級(jí)給力的。
舒適：座椅舒適性很好，坐墊也比較厚，包裹性和支撐感都很好，我父母都說坐著不累的慌，密封隔音設(shè)計(jì)也很好，速度快有點(diǎn)胎噪也影響不是很明顯，底盤懸掛比較硬朗。續(xù)航里程真的很不錯(cuò)。
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